原标题：F1荷兰站-维斯塔潘绝杀主场夺杆位 乐扣第二周冠宇P14

北京时间9月3日，2022赛季F1第15站荷兰大奖赛在赞德福特赛道结束排位赛争夺。主场作战的维斯塔潘最后时刻绝杀，以1分10秒342的最快单圈锁定个人F1生涯的第17个杆位，两位法拉利车手勒克莱尔、塞恩斯分列第二、三位，中国车手周冠宇止步于Q2，排名第14。

赞德福特赛道连续第二年，也是第32次承办F1大奖赛。继巴林站、西班牙站和英国站之后，倍耐力本赛季第四次为各车队提供了最硬配方的三款轮胎，主要原因就是该赛道会产生巨大的G力，在1号弯和11号弯刹车时车手们会承受5g的冲击力，而7号弯则有大约5g的横向力。

另外，在赞德福特赛道还可能会有沙子被吹到表面，因为赛道位置靠近海边，也就意味着风向也会频繁变化。与此同时，值得注意的是3号和14号弯是两个有18度倾角的弯角。排位赛的关键是赛车能够以高水平的空气动力学平衡通过中高速弯角，同时还能不影响赛车的稳定性。

今天围场区域天气晴好，降雨概率为0，气温26.5摄氏度，赛道地表温度38.8度，湿度32%。米克·舒马赫的母亲、舒米的妻子科琳娜罕见现身现场。周冠宇凭借先出场的优势，短暂占据榜单首位，不过所有车手都出场后，主场作战的维斯塔潘以1分11秒317的最快单圈抢占头名位置。

在此期间，角田裕毅由于四轮过赛道限制边界，当圈单圈成绩被取消。诺里斯从Pit房出来时差点与回站的角田裕毅相撞，日本车手在维修通道大力刹车才避免事故发生，跟在角田裕毅身后的拉塞尔通过无线电“上报”了迈凯伦车队涉嫌不安全释放。另外，值得一提的是，迈凯伦在本周官宣，2021赛季F2年度冠军奥斯卡·皮亚斯特里将与诺里斯搭档，共同代表车队征战2023赛季。

最后阶段，维特尔在13号弯冲出赛道，而马格努森则是在3号弯四轮过线。Q1被淘汰的车手有：博塔斯、马格努森、里卡多、维特尔、拉提菲。加斯利最后跻身Q2，而周冠宇列第15压线晋级。维斯塔潘、汉密尔顿和角田裕毅排名前三。

Q2刚起表，一个冒着橙色烟雾的烟雾棒出现在赛道上，赛事第一时间出了红旗，此时阿尔本正在赛道上跑出场圈。比赛中断数分钟后重新开始，实际上在赛前官方曾在电子大屏幕上告知车迷，如果在场内点燃烟雾棒将会被驱离，但显然官方告示没有起到警示作用。不过安保人员第一时间找到了“肇事者”，并将其带离现场。

从Q1表现来看，法拉利在赞德福特赛道的直道表现依然是最强的；低速弯角方面，梅赛德斯表现更为突出。Q2结束，被淘汰的五名车手是：加斯利、奥康、阿隆索、周冠宇和阿尔本，其中阿隆索抱怨称最后一个飞驰圈受到了慢车干扰。诺里斯最后一个弯角吃路肩太狠，第一时间让车队检查底盘。阿罗车队也无线电和周冠宇沟通，周冠宇表示：对于车队来说这是艰难的一天，继续加油吧。

Q3第一轮飞驰圈结束，勒克莱尔、维斯塔潘和汉密尔顿暂居前三。赛前，罗斯伯格曾预测汉密尔顿会赢得本站的杆位。阿斯顿马丁车队则通报斯特罗尔因为赛车技术故障将不会在Q3出场。

最后“决战”，尽管勒克莱尔刷新了自己的最快单圈成绩，但维斯塔潘更胜一筹，飚出1分10秒342的单圈成绩，快了勒克莱尔0.021秒，拿下个人本赛季第4个，也是F1生涯的第17个杆位。勒克莱尔获得第二，塞恩斯位列第三。排名四至十位的依次是：汉密尔顿、佩雷兹、拉塞尔、诺里斯、米克-舒马赫、角田裕毅和没有在Q3出场的斯特罗尔，其中佩雷兹在停表时发生事故，赛车在13号弯失控打横短暂引发黄旗。荷兰大奖赛正赛将于北京时间9月4日21点00分进行。

（陶朗加）

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